长城汽车Hi4-Z以纵置双电机混联架构为核心,融合超长续航、快充技术、高效能耗与强劲动力四大优势,全面满足通勤与轻越野双场景需求。通过全球首拆活动,Hi4-Z展示了突破性技术成果,包括领先的三挡DHT变速器、59.05kWh高容量电池及创新非承载式车身设计,为越野电动化树立新标杆,引领智能混动越野未来。
在泛越野汽车领域,如何在通勤与轻度越野的双重场景中实现动力平衡?如何应对长续航需求、电量焦虑和越野驾驶安全的多重挑战?长城汽车通过一场聚焦“Hi4-Z全球首拆”的盛大活动,直击泛越野技术痛点,全面展示了Hi4-Z技术的创新突破和解决方案。
全球首拆揭开Hi4-Z核心奥秘
近日,长城汽车全新Hi4-Z纵置双电机混联架构在哈弗技术中心完成全球首拆。这一活动由中汽信息科技(天津)有限公司与长城汽车联合举办,吸引了包括清华大学、合肥工业大学、中国汽车工程学会等机构的专家学者参与。长城汽车CTO吴会肖以及多位技术负责人,从动力、电池与底盘三个关键技术层面,对Hi4-Z的技术优势进行了全方位解读,全面揭示了其核心技术细节。
自2024年10月22日坦克秋季技术发布会以来,Hi4-Z作为为泛越野用户量身定制的超长续航越野平台,以“长续航、快充、高效能耗与强劲动力”的四大核心优势备受瞩目。本次全球首拆活动,全面展现了长城汽车在智能混动越野领域的领先地位,为破解越野电量焦虑提供了技术范本。
·卓越动力系统:全面革新驾驶体验
Hi4-Z采用2.0T/3.0T发动机、前215kW与后240kW双电机,以及独创的三挡DHT纵置变速器,开创了全球首款最短纵置变速器的先河。这一动力系统历时两年研发,融合了35项专利技术,显著提升了变速器结构的集成度。其后桥驱动技术突破性地支持800V低压充电,满足了泛越野用户200公里长续航的需求。
中国汽车工程学会专务秘书长葛松林对Hi4-Z的创新动力技术给予高度评价,指出其解耦电四驱系统在行业内处于领先水平,充分展示了长城汽车对动力技术的极致追求。
·电池安全与快充:告别里程焦虑
长城汽车Hi4-Z搭载了容量高达59.05kWh的电池包,纯电续航里程突破201公里,轻松满足日常通勤需求。其独特的“8+4”电池安全结构,采用多重高强度钢护板与吸能材料相结合的设计,能够应对复杂越野场景中的各种极端考验,抗冲击性能达行业标准的6倍以上。
活动现场的快充测试中,Hi4-Z以15分钟快速充电提供120公里续航的表现,显著领先同类车型,进一步缓解了用户的充电焦虑。清华大学张金换教授也对Hi4-Z电池的高强度设计给予高度评价,认为其安全性和可靠性在业内首屈一指。
·安全底盘与非承载式车身:全面保障用户安全
Hi4-Z采用非承载式车身,结合五大分区保护模块,构建起了99%高强钢比例的“钢铁骨架”,极大增强了整车的耐用性与安全性。针对越野场景的复杂路况,长城汽车创新研发出迪翁桥架构,不仅增强了整车动力,还提升了车辆的越野性能,为驾驶者提供安心畅快的越野体验。
长城汽车凭借对技术创新的坚持和对品质的执着追求,将Hi4-Z这一划时代的混动越野平台推向市场。从技术研发到全球首拆,长城汽车用1800多天的潜心研发,攻克了数十项技术难题,以超越行业标准的高尖技术,为中国越野和汽车产业树立了新的标杆。
通过Hi4-Z,长城汽车不仅为用户提供了更智能、更高效的越野解决方案,也彰显了中国汽车品牌在全球市场的技术自信。未来,长城汽车将继续引领越野科技的创新潮流,与用户携手,共赴智能汽车的非凡未来。
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